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企業(yè)在安裝行車或龍門吊的時候，需要對跨度進行測量，如果跨度沒有測量準確，可能會造成生產的行車無法正常安裝。所以行車、龍門吊的跨度測量是非常關鍵的，小編為大家介紹下行車、龍門吊跨度的測量方法。
行車起重機跨度測量
1、通用橋(門)式起重機跨度測量條件應符合下列規(guī)定：
1.1、室內橋門式起重機跨度測量應水平放置;
1.2、室外單雙梁起重機跨度測量應水平放置，并在無風情況下測量;
1.2、測量起重機跨度時，鋼卷尺和起重機軌道的溫度應一致，鋼卷尺不得擺動并自然下垂;
1.3、鋼卷尺應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內;
1.4、起重機跨度不能通過計算，必須要實際測量;
2、龍門吊起重機跨度的偏差△S應按下式計算：
△S =S側+△1+△2-S (附1.1)
式中： S側——跨度實測值(mm);
S——跨度理論值(mm);
△1——鋼卷尺計量修正值(mm);
△2——鋼卷尺的修正值(mm)，可按附表1.1或附表1.2取值;
懸掛起重機和橋式起重機跨度測量
3、起重機跨度測量的位置宜按附圖1.1～附圖1.4確定。
1、 鋼卷尺計算修正值由計量部門提供(正或負)，下圖為橋式起重機軌道跨度測量、雙梁起重機軌道跨度測量、門式起重機軌道跨度測量、大型裝卸橋軌道跨度測量、懸掛起重機軌道跨度測量。
2、 行車軌道跨度的偏差△S0應按下式算：
△S0 =S0測+△1+△2+△3-S0 (附1.2)
式中： △S0——軌道跨度實測值(mm);
△1——鋼卷尺計量修正值(mm);
△2——鋼卷尺修正值(mm)，按附表1.1或附表1.2取值;
△3——溫度修正值(mm)。 溫度修正值按下式計算：
△3=αS0(t-20) (附1.3)
式中： α—— 鋼卷尺線膨脹系數11.5×10-6/℃;
t——測量時的實際溫度(℃);
S0——起重機軌道跨度的理論值(m)。
測量單雙梁橋門式起重機時鋼卷尺修正值圖示
6、起重機軌道跨度測量的位置宜按附圖1.5～附圖1.8確定。
橋式行車及龍門吊起重機的跨度測量應該盡量精確，減少誤差，避免因為測量不準確，造成無法正常安裝使用。
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